三转子发动机具有以下优点：

　　1.零部件少，机构简单。

　　整个三转子发动机在工作时只有两个转动部件(偏心轴和三转子)，与一般的四冲程往复式发动机相比，结构大大简化。由于三转子发动机直接将空燃混合气燃烧产生的膨胀压力转化为三角形三转子和偏心轴的旋转力，因此无需设置连杆，进气口和排气口由三转子本身的运动来开启和关闭。不需要配气机构，包括正时皮带、凸轮轴、摇臂、气门、气门弹簧等。这是往复式发动机必不可少的一部分。总而言之，旋转发动机组成所需的部件大大减少。

　　零件少的好处是故障率大大降低，可靠性提高(当然由于密封的原因，三转子发动机的耐久性一直受到质疑，见下文)，维修方便。同时，它也带来了以下优势。金属加工微信内容不错，值得关注。

　　2.更小的尺寸、更轻的重量和更高的功率密度有利于汽车的前后平衡。

正是因为零件数量大大减少，三转子发动机的尺寸更小，重量更轻。这使得三转子发动机在相同重量和体积下提供更强大的动力，或者在提供相同动力时重量和体积更小。仅这一点就感动了无数工程师和改装爱好者。

　　3.强大的力量。

　　由于三转子发动机没有往复运动，不需要准确的曲轴平衡就能达到较高的转速，减少了发动机转动的附件数量，使附件运动的动能和部件之间的磨损损失更小，效率更高(指机械效率，不包括燃烧效率)，其转速比往复式发动机更快。

　　4.具有良好的安静性和平衡性，在整个速度范围内具有相当均匀的扭矩曲线。

　　往复式发动机的活塞运动本身就是振动源，气门机构也产生机械噪声。往复式发动机怠速时噪音低，但不等于加速时噪音低。发动机平稳运转产生的振动很小，由于没有气门结构，可以更平稳、更安静地运转。双三转子发动机的安静性和稳定性与直列六缸往复式发动机相当。

　　在往复式发动机中，直列六缸结构已经是十分稳定安静的结构，其结构保证了几乎没有多余惯性力带来的冲击噪音。但是零件的噪音是不可避免的，三转子发动机很容易达到甚至超过直列六缸的平衡，真的很厉害！