三转子发动机的工作原理是怎么样的？有哪些优点？三转子发动机也被称为米勒循环发动机。它利用三转子的旋转运动来控制压缩和排放，这与传统活塞往复式发动机的直线运动有很大不同。

　　三转子发动机的运动特点是：三转子的中心绕输出轴的中心旋转，而三转子本身绕其中心旋转。三转子转动时，三转子中心的内齿圈与输出轴中心的齿轮啮合。齿轮固定在气缸上，不旋转。上述运动关系使三转子顶点的轨迹(即气缸壁的形状)看起来像“8”形。三转子将气缸分成三个独立的空间，三个空间中的每一个都依次完成进气、压缩、做功和排气。三转子旋转一次，发动机点火并做功三次。由于上述运动关系，输出轴的转速是转子转速的三倍，这与往复式发动机活塞与曲轴1:1的运动关系完全不同。

　　三转子的优点如下：

　　1.良好的可靠性和耐用性。三转子转速是发动机转速的三分之一，所以三转子磨损不大。此外，由于没有摇臂、连杆等高速机械部件，在高负荷运动时更可靠耐用。

　　2.结构简单，功率不低于往复式发动机，转子发动机不需要设置连杆结构，不需要配气机构，这些都是往复式发动机中必不可少的部件；

　　3.扭矩非常均匀，旋转发动机在整个转速范围内都有相当均匀的扭矩曲线。双转子设计中，运行扭矩波动与直列六缸发动机处于同一水平，三转子发动机优于V8往复式发动机。

4.三转子发动机虽然体积小，功率大，但大的缺点是油耗高，耐用性低。

5.耐用性差，基本发动机能跑不到20万公里，需要大修，维修很麻烦。遇到发动机大问题需要叫专业人士来帮助。

相信通过上面的一些介绍，大家对于三转子发动机的工作原理及相关的优点也有了一定的了解。三转子的出现为我们的工业提供了很多的帮助。其不错的性能，为我们的工业提高了效率。一般来说，要让三转子发动机达到更好的排放标准是很难的(但也不是不可能的)。但是制造成本较高，主要是因为它的产量没有活塞式发动机大。一般来说，它比活塞式发动机消耗更多的油，因为狭窄的燃烧室和低压缩比会降低热力学效率。所以对于三转子我们还要不断的探索。